ministrul transporturilor si infrastructurii emite prezentul ordin.
ART. I
Normele privind organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 1.892/2006, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 919 si 919 bis din 13 noiembrie 2006, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica si se completeaza dupa cum urmeaza:
1. La articolul 6 alineatul (1) litera c), punctul (iii) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„(iii) cazierul judiciar din care sa rezulte ca nu a fost condamnata pentru infractiuni savarsite in urmatoarele domenii:
– drept comercial;
– insolventa;
– conditii de remunerare si de munca ale profesiei;
– circulatie rutiera;
– raspundere profesionala;
– trafic de fiinte umane sau trafic de droguri.”
2. La articolul 6, alineatul (6^1) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„(6^1) Incalcarile grave ale legislatiei in sensul celor stabilite la art. 18 alin. (2) lit. c) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 109/2005, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 102/2006, cu modificarile si completarile ulterioare, sunt urmatoarele:
a) (i) depasirea cu 25% sau mai mult a limitelor maxime de timp de conducere de 6 zile sau de doua saptamani;
(ii) depasirea, pe parcursul unei zile de lucru, a limitei maxime a perioadei de conducere cu 50% sau mai mult, fara o pauza sau fara o perioada neintrerupta de repaus de cel putin 4,5 ore;
b) lipsa tahografului si/sau a unui dispozitiv de limitare a vitezei instalat (e) sau utilizarea unui echipament fraudulos capabil sa modifice inregistrarile aparatului de inregistrare si/sau ale dispozitivului de limitare a vitezei ori falsificarea foilor de inregistrare sau a datelor descarcate de pe tahograf si/sau de pe cartela conducatorului auto;
c) utilizarea vehiculului pe drumurile publice fara certificat valabil de inspectie tehnica periodica (cu exceptia cazului in care vechimea vehiculului este mai mica decat termenul obligatoriu pentru efectuarea primei inspectii tehnice periodice) si/sau cu o defectiune tehnica periculoasa, la nivelul sistemului de franare, al sistemului de directie, al jantelor/anvelopelor, al mecanismului de suspensie sau al sasiului, care ar crea un risc imediat pentru siguranta circulatiei rutiere si care determina decizia de suspendare a dreptului de utilizare a vehiculului.
d) transportul de marfuri periculoase in situatia in care transportul acestora este interzis sau transportul de marfuri periculoase in ambalaje interzise sau neautorizate ori fara identificarea acestora ca marfuri periculoase marcata pe vehicul, punand astfel in pericol vietile sau mediul intr-o asemenea masura incat aceasta determina o decizie de imobilizare a vehiculului;
e) transportul de persoane sau de marfa fara a detine un permis de conducere valabil sau de catre o intreprindere care nu este detinatoarea unei licente comunitare valabile;
f) conducerea de catre un conducator auto care foloseste o cartela de conducator auto falsificata, al carei titular nu este sau care a fost obtinuta pe baza unor declaratii false si/sau documente falsificate;
g) transportul de marfuri cu depasirea cu cel putin 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o incarcatura utila admisibila care depaseste 12 tone sau cu cel putin 25% pentru vehicule cu o incarcatura utila admisibila care nu depaseste 12 tone.”
3. La articolul 7, alineatul (5) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„(5) Operatorul de transport rutier are obligatia de a anunta agentiei teritoriale a Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. emitente orice modificare aparuta fata de documentele care au stat la baza eliberarii licentei de transport, in termen de maximum 15 zile de la data aparitiei modificarii.”
4. La articolul 8, alineatul (6) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„(6) Copia conforma a licentei de transport se elibereaza pentru perioade de minimum un an, fara a depasi perioada de valabilitate a licentei de transport. In cazurile in care valabilitatea licentei de transport ramase este mai mica de un an, copia conforma se va elibera astfel incat aceasta sa nu fie depasita.”
5. La articolul 9 alineatul (1), litera d) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„d) certificatul de clasificare pe stele sau categorii, in cazul autovehiculelor clasificate utilizate la transportul de persoane, cu exceptia autobuzelor urbane utilizate pentru transportul local in interiorul unei localitati.”
6. La articolul 9, dupa alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (4), cu urmatorul cuprins:
„(4) In cazul in care operatorul de transport nu mai detine autovehiculul pentru care a obtinut o copie conforma a licentei de transport, aceasta isi pierde valabilitatea, fiind considerata nula.”
7. La articolul 11 alineatul (2), litera a) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„a) efectuarea transportului rutier public fara a se face dovada ca detine licenta de traseu, autorizatie speciala de transport, autorizatie de transport international, document de transport de persoane prin servicii ocazionale, pentru care s-a dispus suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin retinerea placutelor cu numarul de inmatriculare si a certificatului de inmatriculare;”.
8. La articolul 11 alineatul (2), literele h) si i) se abroga.
9. La articolul 12, alineatele (1), (1^1) si (2) se modifica si vor avea urmatorul cuprins:
„Art. 12. – (1) Pentru abaterile prevazute la art. 11 alin. (2) lit. b)-g), suspendarea copiei conforme a licentei de transport se va face pe o perioada de 30 de zile.
(1^1) Pentru abaterile prevazute la art. 11 alin. (2) lit. a), suspendarea copiei conforme a licentei de transport se va face pentru o perioada de 6 luni de la data procesului-verbal de retinere a placutelor cu numarul de inmatriculare si a certificatului de inmatriculare sau pentru cel putin 30 de zile de la data procesului-verbal de retinere, in cazul achitarii contravalorii amenzii. In situatia in care suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului se prelungeste in conditiile legii, se prelungeste in mod corespunzator si suspendarea copiei conforme a licentei de transport.
(2) Copia conforma a licentei de transport suspendate se va depune de catre operatorul de transport rutier la sediul agentiei teritoriale a Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. emitente, in termen de 10 zile lucratoare de la comunicarea masurii suspendarii. Nedepunerea in termenul de 10 zile lucratoare a copiei conforme a licentei de transport suspendate atrage marirea perioadei de suspendare cu 60 de zile.”
10. La articolul 22 alineatul (1) litera b), punctul (i) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„(i) certificatul de inmatriculare la Oficiul National al Registrului Comertului si actul constitutiv;”.
11. La articolul 24, alineatul (6) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„(6) Copia conforma a certificatului de transport in cont propriu se elibereaza pentru perioade de minimum un an, fara a depasi perioada de valabilitate a certificatului de transport in cont propriu. In cazurile in care valabilitatea certificatului de transport in cont propriu ramasa este mai mica de un an, copia conforma se va elibera astfel incat aceasta sa nu fie depasita.”
12. La articolul 25 alineatul (1), litera d) se abroga.
13. La articolul 25, dupa alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (4), cu urmatorul cuprins:
„(4) In cazul in care intreprinderea nu mai detine autovehiculul pentru care a obtinut o copie conforma a certificatului de transport in cont propriu, aceasta isi pierde valabilitatea, fiind considerata nula.”
14. La articolul 27 alineatul (2), litera a) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„a) efectuarea transportului rutier in cont propriu fara a se face dovada ca detine autorizatie speciala de transport, pentru care s-a dispus suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin retinerea placutelor cu numarul de inmatriculare si a certificatului de inmatriculare;”.
15. La articolul 27 alineatul (2), literele g) si h) se abroga.
16. La articolul 28, alineatele (1), (1^1) si (2) se modifica si vor avea urmatorul cuprins:
„Art. 28. – (1) Pentru abaterile prevazute la art. 27 alin. (2) lit. b)-f), suspendarea copiei conforme a certificatului de transport in cont propriu se va face pe o perioada de 30 de zile.
(1^1) Pentru abaterile prevazute la art. 27 alin. (2) lit. a), suspendarea copiei conforme a certificatului de transport in cont propriu se face pentru o perioada de 6 luni de la data procesuluiverbal de retinere a placutelor cu numarul de inmatriculare si a certificatului de inmatriculare sau pentru cel putin 30 de zile de la data procesului-verbal de retinere in cazul achitarii contravalorii amenzii. In situatia in care suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului se prelungeste in conditiile legii, se prelungeste in mod corespunzator si suspendarea copiei conforme a licentei de transport.
(2) Copia conforma a certificatului de transport in cont propriu suspendata se va depune de catre intreprindere la sediul agentiei teritoriale a Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. emitente, in termen de 10 zile lucratoare de la comunicarea masurii suspendarii. Nedepunerea in termenul de 10 zile lucratoare a copiei conforme a certificatului de transport in cont propriu suspendate atrage marirea perioadei de suspendare cu 60 de zile.”
17. La articolul 38, litera n) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„n) in cazul operatorilor de transport, sa efectueze transport rutier de persoane numai in limita numarului de locuri inscris in certificatul de clasificare pe stele sau categorii, cu exceptia autobuzelor urbane, utilizate pentru transportul local in interiorul unei localitati in situatia carora trebuie ca numarul persoanelor transportate sa fie in limita numarului de locuri prevazut in certificatul de inmatriculare al acestora, respectiv in cazul intreprinderilor, sa efectueze transport rutier de persoane numai in limita numarului de locuri inscris in certificatul de inmatriculare;”.
18. La articolul 38, dupa litera u) se introduc 10 noi litere, literele v)-ag), cu urmatorul cuprins:
„v) sa transmita anterior efectuarii transportului la Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R., prin completarea unui formular in formatul electronic disponibil pe site-ul acesteia, datele solicitate referitoare la transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale;
x) sa transmita Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R., prin completarea unui formular, in formatul electronic disponibil pe site-ul acesteia, modificarile privind situatia conducatorilor auto angajati, in termen de cel mult 15 zile de la aparitia modificarii; cu precizarea ca fisele profesionale pot sa nu contina informatii din interiorul acestui termen;
y) sa detina la sediul social tichetele de cantar prevazute la transportul marfurilor divizibile, pentru anul in curs si anul precedent;
z) sa efectueze transportul asigurand un sistem de fixare a incarcaturii astfel incat acesta sa reziste la fortele exercitate atunci cand vehiculul este supus la urmatoarele acceleratii:
(i) decelerare de 0,8 x g (acceleratie gravitationala) spre fata;
(ii) decelerare de 0,5 x g (acceleratie gravitationala) spre spate;
(iii) accelerare de 0,5 x g (acceleratie gravitationala) spre ambii pereti laterali.
Atunci cand asupra unui element component al sistemului de fixare se exercita o forta determinata conform pct. (i), (ii) si (iii), forta exercitata asupra acestui element de fixare nu poate depasi sarcina nominala pentru care acesta a fost construit;
aa) sa efectueze transportul numai dupa ce s-a asigurat in prealabil ca vehiculul cu care se efectueaza transportul respecta urmatoarele conditii:
(i) usile laterale sau/si usile din spatele vehiculului pentru incarcarea/descarcarea marfurilor, obloanele, rampa escamotabila, prelatele, roata de rezerva, precum si celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate;
(ii) incarcatura nu trebuie sa impiedice conducerea vehiculului in conditii de siguranta;
(iii) centrul de greutate al incarcaturii sa fie cat mai aproape de centrul vehiculului;
ab) sa efectueze transportul numai dupa ce s-a asigurat ca ambalajul marfii este destul de rezistent pentru siguranta transportului. In cazul in care ambalajul marfii nu este destul de rezistent, va cere expeditorului o ambalare suplimentara suficient de rezistenta;
ac) sa solicite in scris, in prealabil, expeditorului informatiile necesare pentru fixarea marfurilor care urmeaza a fi transportate;
ad) sa se asigure ca elementele de fixare a marfii respecta urmatoarele conditii:
(i) indeplinesc corect functiile pentru care au fost construite;
(ii) sunt adaptate pentru fixarea marfii respective;
(iii) nu prezinta noduri si/sau elemente deteriorate, uzate, slabite;
(iv) sunt conforme cu standardele europene si/sau internationale in vigoare in domeniu;
ae) sa se asigure ca sistemul de fixare a incarcaturii utilizat pentru inconjurarea, fixarea sau mentinerea incarcaturii pe/sau intr-un vehicul este adaptat la marimea, forma, consistenta si caracteristicile incarcaturii;
af) sa se asigure ca dispozitivul de fixare sau de insurubare utilizat pentru fixarea incarcaturii este fixat in asa fel incat acesta sa nu poata sa fie desurubat sau desprins. Dispozitivul de insurubare integrat utilizat pentru fixarea unei incarcaturi trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
(i) sa fie proiectat si construit in scopul pentru care este folosit;
(ii) sa fie utilizat si intretinut conform specificatiilor producatorului si standardelor europene si/sau internationale in domeniu;
ag) sa se asigure ca incarcatura infasurata sau fixata in vehicul este in conformitate cu dispozitiile din «Recomandarile europene privind cele mai bune practici in domeniul fixarii incarcaturii pentru transportul rutier», elaborate de Directia Generala pentru Energie si Transport a Comisiei Europene la data de 14 decembrie 2005, si respecta prevederile lit. z).”
19. Dupa articolul 39 se introduc doua noi articole, articolele 39^1 si 39^2, cu urmatorul cuprins:
„Art. 39^1. – (1) Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R. inregistreaza in registrul electronic al conducatorilor auto, pentru toti conducatorii auto care efectueaza operatiuni de transport rutier care fac obiectul Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 109/2005, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 102/2006, cu modificarile si completarile ulterioare, urmatoarele:
– datele de identificare ale conducatorului auto (numele si prenumele, CNP, domiciliu);
– centrul de pregatire si perfectionare profesionala la care a urmat cursul;
– tipul/tipurile de certificat/certificate de competenta profesionala detinute;
– intreprinderile la care a fost angajat cu contract de munca in functia de conducator auto;
– sanctiunile aplicate pentru abateri de la prevederile legislatiei in domeniul transporturilor rutiere.
(2) Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R. incheie protocoale cu alte institutii privind furnizarea de informatii referitoare la sanctiunile aplicate conducatorilor auto pentru nerespectarea prevederilor legislatiei din domeniul transporturilor rutiere.
Art. 39^2. – (1) Pe baza datelor din registrul electronic al conducatorilor auto, agentiile teritoriale ale Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. elibereaza, la cererea conducatorului auto, fisa profesionala a acestuia.
(2) Cererea de eliberare a fisei profesionale a conducatorilor auto se depune la oricare agentie teritoriala a Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R.:
(i) in format electronic pe adresa de e-mail a agentiei teritoriale;
(ii) in scris la sediul agentiei teritoriale.
(3) Eliberarea fisei profesionale a conducatorilor auto se face de catre agentia teritoriala a Autoritatii Rutiere Romane A.R.R. unde conducatorul auto a depus cererea, in termen de 24 de ore.
(4) Fisa profesionala a conducatorilor auto este prevazuta in anexa nr. 34.”
20. Articolul 50 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„Art. 50. – (1) Programul de transport interjudetean se intocmeste si se aproba de catre Autoritatea Rutiera Romana A.R.R., cu consultarea prealabila a organizatiilor patronale reprezentative din domeniul transporturilor rutiere.
(2) Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R., prin agentiile teritoriale, avizeaza programele judetene de transport rutier public de persoane prin servicii regulate, dupa armonizarea acestora cu programul de transport rutier public de persoane prin servicii regulate in trafic interjudetean.
(3) Modificarea programului de transport interjudetean se poate face cel mult o data pe an de catre Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R., astfel:
a) prin introducerea de noi trasee de catre Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R. In cazul in care cea mai lunga portiune comuna cu un traseu existent in programul de transport interjudetean se suprapune pe mai mult de 50% din lungimea traseului nou-propus, acesta nu va fi introdus in programul de transport;
b) prin suplimentarea curselor pe un traseu existent in programul de transport, la solicitarea operatorului de transport rutier detinator de licenta de traseu pe traseul respectiv, cu respectarea unui decalaj de minimum 30 de minute intre plecarile din statiile/autogarile comune aferente traseelor interjudetene cu segmente comune;
c) prin reducerea curselor existente in programul de transport, la solicitarea operatorului de transport rutier detinator de licenta de traseu pe traseul respectiv, fara a depasi 50% din numarul total de curse de pe acel traseu;
d) prin modificarea graficelor de circulatie, astfel:
(i) introducerea de opriri in tranzit, care pot fi statii sau autogari. Daca prin oprirea in tranzit solicitata se genereaza segmente comune de traseu care se regasesc in graficele de circulatie aferente altor curse interjudetene pe care detin licente de traseu alti operatori de transport rutier, trebuie sa se poata asigura un decalaj de 30 de minute intre plecarile din statiile/autogarile comune;
(ii) modificarea orelor, in situatia in care dupa monitorizarea cursei de catre personalul desemnat al Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. se constata modificarea semnificativa a fluxului de calatori sau imbunatatirea/deteriorarea infrastructurii rutiere. In situatia in care modificarea orei presupune micsorarea intervalului dintre plecarile din statiile/autogarile comune care se regasesc pe acelasi segment de traseu aferent altor curse interjudetene, se va asigura un decalaj de 30 de minute intre respectivele plecari.
(4) Pe perioada de valabilitate a programelor de transport, operatorii de transport rutier pot efectua oricare cursa si traseu castigat cu oricare dintre autovehiculele inscrise la atribuire si declarate castigatoare, indiferent de capacitatea acestora sau de punctajul obtinut la atribuire, ori cu autovehiculele cu care acestea au fost inlocuite in conditiile prevazute la alin. (5).
(5) Inlocuirea unui autovehicul cu care operatorul de transport rutier a castigat cursele si a obtinut licente de traseu pe perioada de valabilitate a programului de transport interjudetean este permisa numai cu un autovehicul care intruneste cel putin acelasi punctaj cu al celui inlocuit si are cel putin aceeasi capacitate dupa notificarea, in formatul solicitat, a agentiei teritoriale a Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. emitente a licentei de traseu.
(6) In perioada de valabilitate a programelor de transport, autovehiculele cu care operatorul de transport rutier a castigat trasee/curse pentru care a obtinut licenta de traseu nu pot fi inscrise la o atribuire ulterioara.
(7) La solicitarea operatorilor de transport, inlocuirea autogarii, a capacitatii de transport, precum si suplimentarea/reducerea numarului de zile in care se efectueaza cursele de pe un traseu se pot efectua numai cu aprobarea Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R.
(8) In perioada de valabilitate a programului de transport interjudetean, in cazul in care se infiinteaza o autogara intr-o localitate in care nu a existat autogara la data eliberarii licentei de traseu, se vor respecta prevederile art. 45 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 109/2005, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 102/2006, cu modificarile si completarile ulterioare, si se vor modifica in mod corespunzator graficele de circulatie anexa la licenta de traseu.”
21. Articolul 56 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„Art. 56. – In cazul in care operatorul de transport rutier caruia i s-a atribuit un traseu/o cursa nu se prezinta la agentia teritoriala a Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. in vederea solicitarii eliberarii licentei de traseu in termen de 5 zile de la data sedintei de atribuire sau in cazul in care nu a ridicat licenta de traseu in termen de 15 zile de la data solicitarii, traseul/cursa va fi disponibil/disponibila la urmatoarea sedinta de atribuire.”
22. La articolul 59 alineatul (1), dupa litera h) se introduc doua noi litere, literele i) si j), cu urmatorul cuprins:
„i) sa comunice la agentia teritoriala a Autoritatii Rutiere Romane – A.R.R. emitenta a licentei de traseu in fiecare zi de vineri situatia persoanelor cu facilitati la transportul rutier potrivit legii, transportate in saptamana precedenta, in formatul solicitat de aceasta;
j) sa transporte in baza biletului/tichetului/cuponului special de calatorie acordat ca facilitate la transportul rutier public, completat anterior efectuarii transportului, numai acele persoane care beneficiaza de facilitati la transport potrivit legii.”
23. La articolul 59 alineatul (2), litera e) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„e) sa transporte persoane doar in limita numarului de locuri pe scaune inscris in certificatul de clasificare pe stele sau categorii, cu exceptia autobuzelor urbane, utilizate pentru transportul local in interiorul unei localitati, in cazul carora trebuie ca numarul persoanelor transportate sa fie in limita numarului de locuri prevazut in certificatul de inmatriculare al acestora.”
24. La articolul 61 alineatul (1) litera c), punctul (ii) se abroga.
25. La articolul 61 alineatul (1) litera b), dupa punctul (iii) se introduce un nou punct, punctul (iv), cu urmatorul cuprins:
„(iv) cand situatiile referitoare la transportul persoanelor care beneficiaza de facilitati la transportul rutier public potrivit legii nu sunt transmise in termenul prevazut de prezentele norme sau cand respectivele situatii sunt eronate.”
26. La articolul 61 alineatul (1), dupa litera e) se introduce o noua litera, litera f), cu urmatorul cuprins:
„f) in cazul in care intreprinderea are activitatea suspendata, conform inregistrarilor din registrul comertului.”
27. La articolul 73, dupa litera b) se introduc doua noi litere, literele c) si d), cu urmatorul cuprins:
„c) efectuarea de transport rutier public de persoane in trafic national pe baza autorizatiei de transport international, cu imbarcarea/debarcarea persoanelor intre doua puncte de pe teritoriul Romaniei;
d) la a treia sanctiune aplicata pentru nerespectarea prevederilor autorizatiei de transport international. Operatorul de transport va fi notificat dupa aplicarea celei de-a doua sanctiuni.”
28. La articolul 75 alineatul (1), litera j) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„j) sa respecte prevederile prevazute in autorizatia de transport si sa asigure criteriile de continuitate, regularitate si capacitate necesare efectuarii transportului de persoane prin servicii regulate pe traseul respectiv.”
29. La articolul 86, dupa litera e) se introduce o noua litera, litera f), cu urmatorul cuprins:
„f) in cazul in care intreprinderea are activitatea suspendata, conform inregistrarilor din registrul comertului.”
30. Articolul 123 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„Art. 123. – (1) Licenta pentru activitati conexe transportului rutier – activitati desfasurate de autogari se elibereaza intreprinderilor care indeplinesc cumulativ conditiile de baza materiala, competenta profesionala si onorabilitate.
(2) Conditia de baza materiala este indeplinita daca intreprinderea dispune de:
– casa de bilete si abonamente;
– birou de miscare si informatii;
– minimum doua peroane pentru autobuzele care pleaca/sosesc in/din cursa;
– grup sanitar propriu cu minimum doua cabine;
– sala de asteptare pentru publicul calator, cu cel putin 20 de locuri pe scaune si o suprafata echivalenta de minimum 1 m² pentru fiecare loc pe scaun;
– spatiu pentru depozitarea bagajelor publicului calator, dotat cu rafturi pentru depozitarea in mod corespunzator si suficient a bagajelor;
– afisaj pentru informarea publicului calator, inclusiv la fiecare peron;
– calculator si conexiune la internet.
(3) Conditia de competenta profesionala se considera indeplinita daca persoana desemnata sa conduca activitati desfasurate de autogara detine certificat de competenta profesionala pentru persoana desemnata sa conduca permanent si efectiv activitatea de transport rutier de persoane, prevazut la art. 6 alin. (1) lit. c) pct. (ii), valabil, eliberat de Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R.
(4) Conditia de onorabilitate se considera indeplinita daca persoana desemnata sa conduca activitati desfasurate de autogara nu se regaseste in una dintre urmatoarele situatii:
a) a fost condamnata pentru infractiuni in urmatoarele domenii:
– drept comercial;
– insolventa;
– conditii de remunerare si de munca ale profesiei;
– circulatie rutiera;
– raspundere profesionala;
– trafic de fiinte umane sau trafic de droguri;
b) daca in ultimul an a indeplinit aceasta functie la o intreprindere care desfasoara activitati conexe transportului rutier – activitati desfasurate de autogara careia i-a fost retrasa licenta de activitati conexe transportului rutier, din vina dovedita a acesteia.”
31. Dupa articolul 123 se introduce un nou articol, articolul 123^1, cu urmatorul cuprins:
„Art. 123^1. – In situatia in care persoana desemnata sa conduca permanent si efectiv activitatea de transport rutier nu mai indeplineste aceasta functie, intreprinderea care desfasoara activitati conexe transportului rutier – activitati desfasurate de autogara – are obligatia inlocuirii acesteia in termen de 60 zile; in aceasta perioada conditiile de competenta profesionala si onorabilitate se considera indeplinite.”
32. Articolul 124 se abroga.
33. Articolul 125 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„Art. 125. – Detinatorii de licenta pentru activitati conexe transportului rutier – activitati desfasurate de autogari – au urmatoarele obligatii:
a) sa afiseze la fiecare casa de bilete si abonamente orarul de functionare;
b) sa monteze afisaje la peroanele de plecare/sosire a curselor;
c) sa repartizeze cursele pe peroane astfel incat sa se asigure un interval de cel putin 15 minute intre doua plecari consecutive de la acelasi peron;
d) sa intocmeasca programul autogarii in functie de orele de plecare si de sosire a curselor; autogara se va deschide cu minimum 30 de minute inainte de plecarea/sosirea primei curse si se va inchide dupa minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse;
e) sa asigure evidenta curselor plecate si sosite, precum si ordinea cronologica de executie, prin registrul de miscare ce va cuprinde:
(i) ora de plecare/sosire;
(ii) numarul de circulatie;
(iii) traseul;
(iv) operatorul de transport rutier;
(v) observatii;
f) sa permita in mod nediscriminatoriu accesul operatorilor de transport rutier la serviciile oferite de autogara, fara a conditiona incheierea contractelor de efectuarea unor servicii suplimentare sau pe care operatorul de transport rutier nu le solicita;
g) sa primeasca si sa inregistreze toate cererile operatorilor de transport rutier care solicita accesul in autogara, cereri la care se va ra… [continut trunchiat]