Prin luna martie vor sti si romanii care sunt noile reglementari in privinta inmatricularilor auto, taxelor privind poluarea dar si valoarea voucherelor eliberate prin Programul Rabla. Pana atunci Ministerul Mediului analizeaza si propune variante care sa contureze o noua lege.
Noua taxa a blocat deja comercializarea autoturismelor vizate de „prima inmatriculare” cu taxe marite. Comerciantii cat si cumparatorii sunt in asteptare.
Noua formula propusa de Ministerul Mediului si Schimbarilor Climatice este asteptata a fi concretizata pentru sfarsitul lunii martie, ministrul Rovana Plumb va prezenta astăzi în şedinţa Guvern noua fomulă de calcul pentru timbrul de mediu care, pe lângă calculul emisiilor de CO2 produse de autoturism, va cuprinde şi diferenţierea la plată dintre maşinile pe benzină şi cele pe motorină.
Cert este ca autoturismele incadrate la Euro 6, maşinile electrice şi maşinile hybrid nu vor plăti timbrul de mediu. În ceea ce priveşte tehnologiile Euro 5 nivelul taxei va fi asemănător cu nivelul taxei actuale. In ceea ce priveste masinile Euro 3 şi Euro 4, acestea ar putea avea timbrul de mediu mai mare cu 10-15 % faţă de nivelul taxei actuale.
Un alt criteriu care va scoate mai multi bani din buzunarele proprietarilor este natura combustibilului care aliemnteaza masina: va exista o diferenţiere a timbrului de mediu pentru maşinile care utilizează benzină şi cele care utilizează motorină, cele din ura fiind considerate mai poluante, deci se va plati mai mult.
Noua taxa a blocat deja comercializarea autoturismelor vizate de „prima inmatriculare” cu taxe marite. Comerciantii cat si cumparatorii sunt in asteptare.
Noua formula propusa de Ministerul Mediului si Schimbarilor Climatice este asteptata a fi concretizata pentru sfarsitul lunii martie, ministrul Rovana Plumb va prezenta astăzi în şedinţa Guvern noua fomulă de calcul pentru timbrul de mediu care, pe lângă calculul emisiilor de CO2 produse de autoturism, va cuprinde şi diferenţierea la plată dintre maşinile pe benzină şi cele pe motorină.
Cert este ca autoturismele incadrate la Euro 6, maşinile electrice şi maşinile hybrid nu vor plăti timbrul de mediu. În ceea ce priveşte tehnologiile Euro 5 nivelul taxei va fi asemănător cu nivelul taxei actuale. In ceea ce priveste masinile Euro 3 şi Euro 4, acestea ar putea avea timbrul de mediu mai mare cu 10-15 % faţă de nivelul taxei actuale.
Un alt criteriu care va scoate mai multi bani din buzunarele proprietarilor este natura combustibilului care aliemnteaza masina: va exista o diferenţiere a timbrului de mediu pentru maşinile care utilizează benzină şi cele care utilizează motorină, cele din ura fiind considerate mai poluante, deci se va plati mai mult.