Ordin 496/2012 sosire plecare nave din porturi

Ordin 496/2012 privind modificarea Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.473/2006 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare în/din porturile româneşti a navelor de navigaţie interioară publicat in Monitorul Oficial nr. 376 din 2012.


    ART. I
    Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 2.473/2006 privind efectuarea formalitatilor de sosire/plecare in/din porturile romanesti a navelor de navigatie interioara, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 93 din 6 februarie 2007, se modifica dupa cum urmeaza:

    1. La articolul 2, literele a), c), g) si h) vor avea urmatorul cuprins:
    „a) aviz de sosire/plecare – documentul prin care proprietarul/operatorul/agentul sau conducatorul navei informeaza capitania portului/oficiul de capitanie despre sosirea/plecarea navei in/din port, prevazut in anexa nr. 1;
    ………………………………………………….
    c) formalitati de sosire/plecare in/din port – conditiile pe care trebuie sa le indeplineasca o nava la sosirea sau plecarea intr-un/ dintr-un port, pentru obtinerea acordului capitaniei portului/oficiului de capitanie de acostare/ancorare, respectiv plecare in/din port;
    ………………………………………………….
    g) permis de acostare – documentul emis de capitania portului/oficiul de capitanie navei care soseste din voiaj international, prin care se confirma ca nava a efectuat formalitatile legale si i se permite acostarea/ancorarea in port;
    h) permis de plecare – documentul emis de capitania portului/oficiul de capitanie navei care pleaca in voiaj international, prin care se confirma ca nava a efectuat formalitatile de plecare si i se permite plecarea din port.”

    2. Articolul 3 va avea urmatorul cuprins:
    „Art. 3. – (1) Navele de navigatie interioara, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza, nu pot intra/pleca in/dintr-un port romanesc decat dupa efectuarea formalitatilor de sosire/plecare.
    (2) Formalitatile de sosire/plecare constau in transmiterea, in prealabil, capitaniei/oficiului de capitanie a/al portului respectiv a urmatoarelor documente:
    a) avizul de sosire/plecare;
    b) declaratia generala;
    c) lista de echipaj;
    d) lista de pasageri, dupa caz.
    (3) Documentele prevazute la alin. (2) se vor transmite prin mijloace electronice sau prin orice alte mijloace de transmisie de catre proprietarul/operatorul/agentul ori de conducatorul navei/convoiului.
    (4) In cazul convoaielor de nave impinse sau remorcate si al formatiilor in cuplu se va depune o singura declaratie generala, intocmita de proprietarul/operatorul/agentul sau de conducatorul navei care asigura propulsia.
    (5) In cazul in care in convoi se afla alte nave cu echipaj, pentru fiecare dintre acestea se va intocmi lista de echipaj care se va anexa la declaratia generala completata pentru nava propulsoare.”

    3. Articolul 4 va avea urmatorul cuprins:
    „Art. 4. – In cazul in care nava sau proprietarul/operatorul/agentul acesteia nu dispune de mijloacele electronice de comunicatii sau de orice alte mijloace de transmitere a documentelor prevazute la art. 3 alin. (2), aceste documente vor fi depuse la capitania portului/oficiul de capitanie de catre conducatorul navei sau de catre proprietarul/operatorul/agentul navei.”

    4. Articolul 5 va avea urmatorul cuprins:
    „Art. 5. – (1) Formalitatile de sosire se vor efectua in maximum 12 ore de la sosire, dar inainte de inceperea operatiunilor de incarcare/descarcare.
    (2) Navele de transport de pasageri, care efectueaza curse de zi regulate intre porturi romanesti, vor depune declaratia generala la capitania portului/oficiul de capitanie unde stationeaza pentru innoptare.
    (3) Pentru navele fara echipaj, lasate din convoi in port sau in alte zone, supravegherea, paza si integritatea acestora si a marfii sunt in responsabilitatea proprietarilor.”

    5. Articolul 6 va avea urmatorul cuprins:
    „Art. 6. – Sunt exceptate de la obligatia de a efectua formalitatile prevazute la art. 3 alin. (2) navele aflate in una dintre situatiile urmatoare:
    a) navele aflate in tranzit si al caror echipaj nu ia contact cu malul in urmatoarele 12 ore de la sosirea in port;
    b) navele care aduc la remorca, prin impingere sau cuplat, alte nave si care ating portul numai pentru a lasa ori a lua nave in/din convoi;
    c) navele sosite in port sau in rada pentru adapost ori in caz de forta majora.”

    6. Articolul 7 va avea urmatorul cuprins:
    „Art. 7. – Pentru navele care sosesc/pleaca din/in voiaj international permisul de acostare in port sau permisul de plecare din port se transmite de catre capitania portului/oficiul de capitanie prin aceleasi mijloace prevazute la art. 2 lit. f) sau direct, conform art. 4.”

    7. Articolul 10 se abroga.

    8. Articolul 12 va avea urmatorul cuprins:
    „Art. 12. – (1) Formalitatile de sosire/plecare in/din port se tarifeaza conform prevederilor legale.
    (2) Sunt exceptate de la plata formalitatilor navele prevazute la art. 6.”

    9. Articolul 14 va avea urmatorul cuprins:
    „Art. 14. – Autoritatea Navala Romana va duce la indeplinire prevederile prezentului ordin.”

    ART. II
    Anexa nr. 1 „Aviz de plecare” se inlocuieste cu anexa nr. 1.
    ART. III
    Anexa nr. 2 „Declaratie generala” se inlocuieste cu anexa nr. 2.
    ART. IV
    Anexele nr. 1 si 2 fac parte integranta din prezentul ordin.
    ART. V
    Prezentul ordin se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I


Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *