Procedura instituită de Guvern nu vizează un rol punitiv, acest lucru intrând în sfera răspunderii contravenţionale, şi propune un set de reguli procedurale care să descurajeze apariţia practicilor abuzive şi deturnarea scopului măsurii într-unul comercial, adică samsarii de maşini, cei care ridicau maşinile. Astfel, reglementarea stabileşte clar faptul că ridicarea vehiculului reprezintă măsura tehnico-administrativă, pe care poliţistul rutier o poate dispune în una din situaţiile prevăzute de articolul 143 din regulament, când vehiculul staţionează neregulamentar pe partea carosabilă, respectiv în toate cazurile în care e interzisă oprirea voluntară în zona de acţiune a indicatorului cu semnificaţia ‘staţionarea interzisă’ şi a marcajului cu semnificaţia de ‘interzicere a staţionării’, pe drumurile publice cu o lăţime mai mică de 6 metri, în dreptul căilor de acces care deservesc proprietăţile alăturate drumurilor publice, în pante şi în rampe, în locul unde e instalat indicatorul cu semnificaţia ‘staţionare alternantă’.
Ridicarea masinii va înceta dacă în vehicul e vizibilă prezenţa unor persoane. Conducătorul vehiculului e direct răspunzător în situaţia în care prezenţa unor persoane în vehicul nu e vizibilă cu ocazia dispunerii sau punerii în executare a măsurii. Actul normativ stabileşte explicit operaţiunile şi regulile măsurii tehnico-administrative.