Ordin 889/2013 privind evidenţa şi înmatricularea navelor care arborează pavilionul român publicat in Monitorul Oficial nr. 400 din 2013.
In temeiul art. 51, art. 51^1 alin. (6), art. 51^4 alin. (5), art. 51^7 alin. (2) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim si pe caile navigabile interioare, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, si al art. 5 alin. (4) din Hotararea Guvernului nr. 24/2013 privind organizarea si functionarea Ministerului Transporturilor,
ministrul transporturilor emite urmatorul ordin:
CAP. I
Dispozitii generale
ART. 1
Se aproba procedurile privind evidenta navelor in constructie si evidenta navelor care arboreaza pavilionul roman, acordarea, suspendarea si retragerea dreptului de arborare a pavilionului roman, inmatricularea si radierea navelor, transcrierea constituirii, transmiterii si stingerii de drepturi reale si/sau sarcini constituite asupra navelor, procedura de emitere, de prelungire a valabilitatii si de preschimbare a actelor de nationalitate.
ART. 2
Se aproba forma si continutul Registrului national al navelor maritime, prevazute in anexa nr. 1.
ART. 3
Se aproba forma si continutul Registrului international al navelor maritime, prevazute in anexa nr. 2.
ART. 4
Se aproba forma si continutul Registrului matricol al navelor de navigatie interioara, prevazute in anexa nr. 3.
ART. 5
Se aproba forma si continutul Registrului matricol al navelor de pescuit, prevazute in anexa nr. 4.
ART. 6
Se aproba forma si continutul Registrului de evidenta a navelor in constructie, prevazute in anexa nr. 5.
ART. 7
Se aproba forma si continutul Registrului de evidenta centralizata a navelor, prevazute in anexa nr. 6.
ART. 8
Se aproba modelul si continutul certificatelor de nationalitate si atestatelor de bord pentru navele de nationalitate romana, prevazute in anexele nr. 7 si 8.
ART. 9
(1) Registrele prevazute la art. 2-7 se tin in format tiparit si/sau electronic de catre Autoritatea Navala Romana (ANR).
(2) Registrele prevazute la art. 2-5 contin sectiuni distincte pentru inmatricularea navelor care sunt in proprietate, in contract de bareboat si in contract de leasing, dupa cum urmeaza:
a) Registrul national al navelor maritime in care se inmatriculeaza navele maritime care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman conform prevederilor art. 45 alin. (2) lit. a) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim si pe caile navigabile interioare, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare;
b) Registrul international al navelor maritime in care se inmatriculeaza navele maritime care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman conform prevederilor art. 45 alin. (2) lit. b), c) si d) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care cuprinde urmatoarele sectiuni:
(i) sectiunea „Nave in proprietate”, in care se inmatriculeaza navele maritime prevazute la art. 45 alin. (2) lit. b) si c) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui titlu de proprietate;
(ii) sectiunea „Nave in bareboat”, in care se inmatriculeaza navele maritime prevazute la art. 45 alin. (2) lit. d) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui contract de bareboat;
(iii) sectiunea „Nave in leasing”, in care se inmatriculeaza navele maritime prevazute la art. 45 alin. (2) lit. d) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui contract de leasing financiar;
c) Registrul matricol al navelor de navigatie interioara in care se inmatriculeaza navele de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman, cuprinzand urmatoarele sectiuni:
(i) sectiunea „Nave in proprietate”, in care se inmatriculeaza navele de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) lit. a), b) si c) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui titlu de proprietate;
(ii) sectiunea „Nave in bareboat”, in care se inmatriculeaza navele de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) lit. d) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui contract de bareboat;
(iii) sectiunea „Nave in leasing”, in care se inmatriculeaza navele de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) lit. d) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui contract de leasing financiar;
d) Registrul matricol al navelor de pescuit in care se inmatriculeaza navele maritime si de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman, cuprinzand urmatoarele sectiuni:
(i) sectiunea „Nave in proprietate”, in care se inmatriculeaza navele maritime si de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) lit. a), b) si c) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui titlu de proprietate;
(ii) sectiunea „Nave in bareboat”, in care se inmatriculeaza navele maritime si de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) lit. d) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui contract de bareboat;
(iii) sectiunea „Nave in leasing”, in care se inmatriculeaza navele maritime si de navigatie interioara prevazute la art. 45 alin. (2) lit. d) din Ordonanta Guvernului nr. 42/1997, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman in baza unui contract de leasing financiar.
ART. 10
In sectiunea „Nave in proprietate” se inscriu cel putin urmatoarele date:
a) numele si/sau numarul navei;
b) portul de inmatriculare;
c) pavilionul si portul de inmatriculare anterioare;
d) numele, cetatenia, nationalitatea, domiciliul/resedinta sau sediul proprietarului, administratorului si operatorului, dupa caz;
e) elementele de identificare fiscala pentru persoanele juridice: CUI/CIF/NIF, precum si numarul si data de ordine din oficiul registrului comertului;
f) codul numeric personal pentru persoanele fizice romane sau echivalentul acestuia pentru persoane fizice straine;
g) tipul navei si principalele caracteristici tehnice;
h) numarul matricol si numarul de evidenta centralizata, numarul IMO de identificare a proprietarilor si/sau operatorilor, numarul IMO de identificare a navelor maritime, numarul european unic de identificare a navelor de navigatie interioara (ENI), numarul de identificare a navelor de pescuit (CFR), codul ATIS (sistemul automat de transmitere a identitatii); numarul MMSI (serviciul mobil maritim de identificare), numarul de identificare al ambarcatiunii (CIN), dupa caz;
i) constituirea, transmiterea si stingerea drepturilor reale si/sau a sarcinilor asupra navelor;
j) acordarea, suspendarea si retragerea dreptului de arborare a pavilionului roman;
k) seria, numarul, data emiterii actului de nationalitate si, dupa caz, valabilitatea actului de nationalitate;
l) zona si sectorul de navigatie;
m) orice modificari sau mentiuni privind datele de mai sus.
ART. 11
In sectiunea „Nave in bareboat” si in sectiunea „Nave in leasing” se inscriu cel putin urmatoarele date:
a) numele si/sau numarul navei;
b) pavilionul si portul de inmatriculare anterioare;
c) tipul, numarul/data contractului si perioada de valabilitate a acestuia;
d) portul de inmatriculare romanesc;
e) numele, cetatenia, domiciliul sau, dupa caz, sediul proprietarului;
f) numele, domiciliul sau, dupa caz, sediul operatorului;
g) elementele de identificare fiscala pentru persoanele juridice: CUI/CIF/NIF, precum si numarul de ordine si data din oficiul registrului comertului;
h) codul numeric personal pentru persoanele fizice romane sau echivalentul acestuia pentru persoanele fizice straine;
i) tipul si principalele caracteristici tehnice ale navei;
j) numarul matricol si numarul de evidenta centralizata, numarul IMO de identificare a proprietarilor si/sau operatorilor, numarul IMO de identificare a navelor maritime, numarul european unic de identificare a navelor de navigatie interioara (ENI), numarul de identificare a navelor de pescuit (CFR), codul ATIS (sistemul automat de transmitere a identitatii); numarul MMSI (serviciul mobil maritim de identificare), numarul de identificare al ambarcatiunii (CIN), dupa caz;
k) acordarea si retragerea dreptului de arborare a pavilionului roman;
l) seria, numarul, data emiterii si valabilitatea actului de nationalitate;
m) zona si sectorul de navigatie;
n) orice modificari sau mentiuni privind datele de mai sus.
ART. 12
(1) Registrul de evidenta a navelor in constructie este registrul tinut de capitaniile de port in a caror zona de jurisdictie se afla constructorul, in care se inscriu navele aflate in constructie.
(2) In Registrul de evidenta a navelor in constructie se inscriu cel putin urmatoarele date:
a) numarul de comanda stabilit de constructor;
b) denumirea ori numele si adresa constructorului si a beneficiarului;
c) numarul si data emiterii autorizatiei de constructie;
d) numarul si data contractului de constructie/armare a navei sau ale declaratiei notariale privind constructia/armarea pentru navele construite in regie proprie;
e) principalele date privind proiectul tehnic de constructie al navei in baza caruia s-a emis autorizatia de constructie (proiectantul, numarul proiectului, autoritatea emitenta a avizului la proiectul tehnic, data si numarul avizului proiectului, societatea de clasificare);
f) principalele caracteristici tehnice ale navei ce urmeaza a fi construita;
g) data punerii chilei;
h) constituirea, transmiterea si stingerea drepturilor reale asupra navei;
i) numarul si data incheierii proceselor-verbale de receptie finala si/sau de predare-primire;
j) numarul si data emiterii permisului provizoriu de arborare a pavilionului roman, acolo unde este cazul;
k) data lansarii la apa, daca este cazul;
l) orice modificari sau mentiuni privind datele de mai sus.
ART. 13
(1) Registrul de evidenta centralizata a navelor este registrul tinut de catre ANR in care se inscriu navele maritime si de navigatie interioara care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman.
(2) In Registrul de evidenta centralizata a navelor se inscriu cel putin datele prevazute la art. 10 si 11.
ART. 14
Dosarul-cazier este un dosar separat pentru fiecare nava destinat conservarii cererilor depuse la capitania portului, la care sunt anexate inscrisurile (depuse in original, autentificate sau copii legalizate) care stau la baza acestora, corespondenta privind orice transcriere/mentiune efectuata in registrul matricol, adresele transmise prin care se comunica modul de solutionare a cererilor, precum si orice alta corespondenta referitoare la nava, incepand de la eliberarea autorizatiei de constructie pana la radierea/scoaterea din evidenta a navei. Dosarul-cazier contine, de asemenea, o copie de pe permisul provizoriu de arborare a pavilionului roman/actul de nationalitate eliberat, actele de nationalitate retrase/anulate.
ART. 15
In sensul prezentului ordin, prin titlu de proprietate se intelege:
a) contract de vanzare-cumparare;
b) act de donatie;
c) certificat de mostenitor;
d) hotarare judecatoreasca definitiva si irevocabila/definitiva privind recunoasterea, transmiterea sau dobandirea proprietatii;
e) orice alt document prevazut de legislatia in vigoare care atesta dreptul de proprietate.
ART. 16
(1) Contractul de bareboat este contractul incheiat intre proprietarul navei si navlositor, denumit in continuare operator, in scopul folosirii navei pentru o perioada determinata de timp. In baza contractului de bareboat operatorul primeste dreptul de posesie si de folosinta completa in exploatarea navei, inclusiv dreptul de a angaja comandantul si echipajul navei pe durata contractului.
(2) Pe durata contractului de bareboat sunt in sarcina operatorului, intre altele:
a) plata chiriei catre proprietar, in cuantumul si modalitatile stabilite prin contractul de bareboat;
b) intretinerea navei si efectuarea reparatiilor;
c) cheltuielile de exploatare a navei;
d) asigurarea navei;
e) recrutarea echipajului, plata salariilor si, dupa caz, a diurnelor, hrana si conditiile de viata la bord;
f) constituirea de garantii in vederea platii salariilor si a altor drepturi banesti pentru echipaj.
(3) Pe toata durata contractului de bareboat proprietarul isi pastreaza dreptul de dispozitie asupra navei, are drept de control asupra modului in care asigura integritatea navei si respectarea de catre operator a tuturor clauzelor contractuale.
ART. 17
In sensul prezentului ordin, prin sarcina se intelege orice obligatie care greveaza o nava (contracte, garantii reale, sechestre, precum si orice alte obligatii reglementate de legea civila).
CAP. II
Evidenta navelor in constructie
ART. 18
Navele aflate in constructie pe teritoriul Romaniei se inscriu in Registrul de evidenta a navelor in constructie tinut de capitania de port in a carei zona de jurisdictie se afla constructorul.
ART. 19
Persoanele juridice sau fizice care construiesc o nava in Romania trebuie sa obtina inaintea inceperii constructiei acesteia autorizatia de constructie emisa de capitania de port in a carei zona de jurisdictie se construieste nava.
ART. 20
(1) Pentru obtinerea autorizatiei de constructie, persoanele juridice sau fizice care construiesc o nava in Romania vor depune la capitania portului urmatoarele documente:
a) cerere-tip de emitere a autorizatiei de constructie;
b) planul general avizat de autoritatea competenta a statului al carui pavilion urmeaza sa il arboreze sau de o societate de clasificare agreata de respectiva autoritate si scrisoarea de avizare;
c) contractul de constructie sau de armare;
d) declaratie notariala privind constructia navei in regie proprie, dupa caz.
(2) In cazul in care constructia unei nave se continua intr-un alt loc din Romania decat cel in care a fost inceputa, constructorul trebuie sa obtina o noua autorizatie, pentru eliberarea careia trebuie sa depuna, pe langa documentele prevazute la alin. (1), si documentul care certifica scoaterea din evidenta a navei din registrul de evidenta in care nava in constructie a fost inscrisa anterior. Vechea autorizatie se depune la capitania de port care a emis-o.
ART. 21
(1) In baza documentelor prevazute la art. 20, capitania portului elibereaza autorizatia de constructie.
(2) Autorizatia de constructie se elibereaza in maximum 10 zile de la depunerea documentatiei.
(3) In cazul in care nu exista un contract de constructie/armare se va inscrie declaratia notariala pe propria raspundere privind constructia/armarea in regie proprie.
ART. 22
(1) Pe perioada derularii constructiei navei, constructorul este obligat sa depuna la capitania portului unde este inscrisa nava in constructie documentele justificative privind orice modificari ale datelor initiale privitoare la:
a) contractul de constructie si/sau de armare a navei;
b) orice lucrare de modificare constructiva majora care determina modificari ale proiectului initial;
c) beneficiarul navei.
(2) Capitania de port va face, in Registrul de evidenta a navelor in constructie, mentiunile necesare privind datele prevazute la alin. (1).
ART. 23
Pe perioada probelor de mars, precum si in cazul navelor nou-construite nepropulsate ori a corpurilor de nava care se predau in afara teritoriului Romaniei, capitania portului va emite permisul provizoriu de arborare a pavilionului roman. Constructorul va depune la capitania portului urmatoarele documente:
a) cerere-tip;
b) actele de stare tehnica emise de catre directia de specialitate din cadrul ANR sau de catre o organizatie recunoscuta, prin care se atesta ca nava poate efectua aceste probe sau ca poate performa acest voiaj.
ART. 24
Modelul, dimensiunile, elementele de siguranta si continutul permisului provizoriu de arborare a pavilionului roman se stabilesc prin decizie a directorului general al ANR.
ART. 25
(1) Capitania portului emite permisul provizoriu privind acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman, pentru perioada valabilitatii actului de stare tehnica prevazut la art. 23 lit. b), in termen de 5 zile de la data depunerii cererii, si va face mentiunile corespunzatoare in Registrul de evidenta al navelor in constructie.
(2) In cazul in care probele de mars se prelungesc peste perioada solicitata initial, capitania portului poate, la solicitarea, in scris, a constructorului, sa prelungeasca valabilitatea permisului prevazut la alin. (1), cu conditia ca valabilitatea actului de stare tehnica sa fie prelungita corespunzator.
ART. 26
Dupa intoarcerea navei din probele de mars, constructorul este obligat sa depuna permisul prevazut la art. 25 la capitania portului, care va face mentiunea in Registrul de evidenta a navelor in constructie.
ART. 27
(1) Capitania portului emite permisul provizoriu de arborare a pavilionului roman si in cazul navelor nou-construite nepropulsate ori a corpurilor de nava care se predau in afara teritoriului Romaniei, pe durata voiajului.
(2) Documentul prevazut la alin. (1) se emite de capitania portului de inscriere in baza urmatoarelor documente:
a) cerere-tip de emitere a permisului provizoriu de arborare a pavilionului roman;
b) actele de stare tehnica emise de catre directia de specialitate din cadrul ANR sau de catre o organizatie recunoscuta, prin care se atesta capacitatea navei de a efectua acest voiaj.
ART. 28
(1) Navele nou-construite se scot din evidente la solicitarea constructorului in urmatoarele situatii:
a) la terminarea constructiei, dupa semnarea procesului-verbal de receptie finala si/sau de predare-primire;
b) cand constructia unei nave se continua de un alt constructor aflat in zona de jurisdictie a unei alte capitanii de port sau a unei alte autoritati competente sau un alt constructor din afara Romaniei.
(2) Navele in constructie se scot din evidente si in cazul in care contractul de constructie inceteaza inainte de finalizarea constructiei.
ART. 29
Scoaterea navelor din Registrul de evidenta a navelor in constructie se face pe baza unei cereri-tip privind scoaterea din evidenta a navelor in constructie, depusa de constructor, la care se anexeaza actele care fac dovada ca navele se afla in una dintre situatiile prevazute la art. 28.
CAP. III
Acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman. Inmatricularea navelor
ART. 30
Pentru acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman navelor nou-construite ori dobandite si inmatricularea lor in registre proprietarul va depune la capitania de port desemnata urmatoarele documente:
a) cerere-tip privind acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman si inmatricularea navei, care sa cuprinda optional si 3 propuneri de nume;
b) titlul de proprietate;
c) certificatul constructorului pentru navele nou-construite;
d) raportul de inspectie in vederea inmatricularii emis de ANR sau certificatul de clasa si certificatele statutare emise de catre ANR sau de catre o organizatie recunoscuta autorizata de ANR ori de catre o autoritate competenta, dupa caz;
e) certificatul de tonaj, dupa caz;
f) pentru persoanele juridice, certificatul constatator emis de autoritatea competenta sau actul normativ ori administrativ de infiintare, iar pentru persoanele fizice, documente oficiale din care sa rezulte cetatenia si domiciliul/resedinta, dupa caz;
g) pentru navele nou-construite, documentul emis de autoritatea statului in care au fost construite, prin care se constata ca sunt nave nou-construite si neinmatriculate, dupa caz, declaratia pe propria raspundere care sa ateste ca nava nou-construita nu a fost inmatriculata;
h) pentru navele dobandite, documentul care atesta radierea navei emis de autoritatea competenta a statului al carui pavilion l-a arborat anterior;
i) dovada inregistrarii fiscale a navei prin avizarea fisei pentru inmatriculare de catre autoritatile fiscale din Romania;
j) doua fotografii ale navei in stare de plutire, tip 13/18 cm, dintr-un bord si din pupa, care sa evidentieze elementele de identificare ale navei.
ART. 31
Dupa inmatricularea in registre, ANR prin capitania portului va emite un act de nationalitate valabil pe toata perioada in care nava are dreptul de arborare a pavilionului roman ori pana la schimbarea proprietarului sau modificarea oricaror date mentionate in registre.
ART. 32
Actele de nationalitate sunt:
a) certificate de nationalitate pentru navele maritime;
b) atestate de bord, pentru celelalte nave care fac obiectul prezentului ordin.
ART. 33
Pentru acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman si inmatricularea navelor proprietate a persoanelor juridice sau fizice straine, inchiriate prin contracte de tip bareboat ori leasing financiar, pe perioade mai mari de un an, de persoane juridice sau fizice romane ori straine care solicita dreptul de arborare a pavilionului roman pe perioada contractului, operatorul navei va depune la capitania de port desemnata urmatoarele documente:
a) cerere-tip pentru acordarea dreptului de arborare a pavilionului roman si inmatricularea navei care sa cuprinda optional si 3 propuneri de nume daca se doreste schimbarea numelui navei, insotita de acordul scris al proprietarului;
b) contractul de leasing financiar sau contractul de bareboat;
c) raportul de inspectie in vederea inmatricularii emis de ANR sau certificatul de clasa si certificatele statutare emise de catre ANR sau de catre o organizatie recunoscuta autorizata de ANR ori de catre o autoritate competenta, dupa caz;
d) certificatul de tonaj, dupa caz;
e) documentul emis de autoritatea competenta a statului unde nava este inmatriculata care atesta suspendarea dreptului de arborare a pavilionului detinut anterior, precum si eventualele sarcini si/sau garantii reale ce greveaza nava;
f) in cazul in care nava este grevata de sarcini si/sau de garantii reale, acordul expres al creditorilor respectivi privind inchirierea navei si inmatricularea in registrul navelor in bareboat/leasing in Romania;
g) pentru proprietarii persoane juridice, certificatul constatator emis de autoritatea competenta sau actul normativ ori administrativ de infiintare, iar pentru proprietarii persoane fizice, documente oficiale din care sa rezulte cetatenia si domiciliul/resedinta, dupa caz;
h) pentru operatorii persoane juridice, certificatul constatator emis de autoritatea competenta sau actul normativ ori administrativ de infiintare, iar pentru operatorii persoane fizice, documente oficiale din care sa rezulte cetatenia si domiciliul/resedinta, dupa caz;
i) dovada inregistrarii fiscale a navei prin avizarea fisei pentru inmatriculare de catre autoritatile fiscale din Romania;
j) doua fotografii ale navei in stare de plutire, tip 13/18 cm, dintr-un bord si din pupa, care sa evidentieze elementele de identificare ale navei.
ART. 34
(1) Dreptul de arborare a pavilionului roman pentru navele inchiriate prin contracte de tip bareboat ori leasing financiar se acorda si se poate prelungi pe durata contractului si in limita perioadei de suspendare certificata de autoritatea competenta a statului in care nava a fost inmatriculata.
(2) Prelungirea dreptului de arborare a pavilionului roman pentru navele inchiriate prin contracte de tip bareboat ori leasing financiar se poate acorda cu conditia ca atat contractul de bareboat sau leasing financiar, cat si certificatul de suspendare emise de autoritatea competenta a statului in care nava a fost inmatriculata sa fie valabile pe perioada de prelungire solicitata.
ART. 35
(1) Dupa inmatricularea in sectiunea „Nave in bareboat”/sectiunea „Nave in leasing” se va emite un act de nationalitate, in care se vor mentiona atat numele proprietarului navei, cat si cel al operatorului.
(2) Perioada de valabilitate a actului de nationalitate emis navelor inmatriculate in sectiunea „Nave in bareboat”/sectiunea „Nave in leasing” nu poate fi mai mare decat perioada de valabilitate a contractului de bareboat sau leasing financiar si in limita perioadei de suspendare certificata de autoritatea competenta a statului in care nava a fost inmatriculata.
CAP. IV
Transcrierea constituirii, transmiterii si stingerii drepturilor reale si sarcinilor asupra navelor
ART. 36
(1) Constituirea, transmiterea si stingerea drepturilor reale asupra navelor care arboreaza pavilionul roman se transcriu, la solicitarea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi, in registrele in care este transcris titlul de proprietate si in Registrul de evidenta centralizata a navelor, facandu-se mentiunile corespunzatoare si in actul de nationalitate.
(2) La navele aflate in constructie drepturile reale prevazute la alin. (1) se transcriu in Registrul de evidenta a navelor in constructie.
(3) In cazul in care drepturile reale sunt constituite in strainatate, operatiunile prevazute la alin. (1) se transcriu, la solicitarea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi, in registrele misiunii diplomatice a Romaniei acreditate pentru statul respectiv.
ART. 37
(1) Dupa transcriere, drepturile reale prevazute la art. 36 alin. (1) se mentioneaza in actul de nationalitate, dupa cum urmeaza:
a) in cazul in care drepturile reale sunt constituite in tara de catre ANR, daca nava se afla in apele nationale navigabile, sau de catre misiunea diplomatica a Romaniei, la cererea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi, daca nava se afla intr-un port strain;
b) in cazul in care drepturile reale sunt constituite in strainatate de catre misiunea diplomatica a Romaniei acreditata pentru statul respectiv, daca nava se afla intr-un port strain, sau de catre ANR, dupa primirea documentelor si a confirmarii de adnotare din partea misiunii diplomatice a Romaniei, daca nava se afla in apele nationale navigabile.
(2) Autoritatile consulare au obligatia de a transmite ANR, in cel mai scurt timp:
a) confirmarea efectuarii mentiunii in actul de nationalitate pentru situatiile prevazute la alin. (1);
b) documentele in baza carora s-a efectuat adnotarea drepturilor reale.
ART. 38
(1) Garantiile reale care greveaza navele in constructie se transcriu, la cerere, in Registrul de evidenta a navelor in constructie, de catre titulari, prin depunerea unui aviz de garantie semnat de partile contractante, in conformitate cu legislatia in vigoare, la care se va anexa contractul aferent operatiunii solicitate.
(2) In momentul terminarii constructiei navei, capitania portului in al carei registru de evidenta a navelor in constructie a fost inscrisa nava va emite, la cererea persoanelor fizice/juridice titulare, certificate cu privire la situatia juridica a navei nou-construite.
ART. 39
In cazul transmiterii dreptului de propr… [continut trunchiat]